L’effet de levier d’un Turbo varie en fonction de l’écart de prix entre le sous-jacent et le niveau de la barrière. Plus le prix du sous-jacent sera proche de la barrière, plus l’effet de levier sera important. Au contraire, plus le prix du sous-jacent sera loin de la barrière, plus l’effet de levier sera faible.

Exemple d'un effet de levier sur un Turbo : Barrière éloignée

Un turbo CALL sur un indice Y qui a une barrière à 10 000 points avec cet indice Y qui cote à l’instant T : 10 200 points. Le turbo a été créé par l’émetteur avec une parité de 100.

Le prix du produit sera alors de : (10200-10000)/100 = 2 €

Le prix du produit qui sera approximativement de 2 € (hors prime de Gap) nous permettra alors de déterminer l’effet de levier du produit à cet instant :

Cours du sous-jacent / (cours du produit * parité) = effet de levier

10200/(2*100) = 51x

Ainsi, l’effet de levier sera de 51x sur le turbo Call défini ci-dessus lorsque l’indice Y cote 10200 points. C’est-à-dire qu’une hausse de l’indice de 1% impliquera approximativement une hausse de 51% du Turbo.

Exemple d'un effet de levier sur un Turbo : Barrière proche

Autre exemple avec un indice Y très proche de la barrière désactivante. Si l’on prend en compte les mêmes caractéristiques du Turbo cité plus haut et un indice Y qui cote 10 050 points.

Le prix du Turbo Call sera alors égal à : (10050-10000)/100 = 0.25 €

L’effet de levier sera égal à : 10050/(0.25*100) = 402x

L’effet de levier sera donc de 402x lorsque l’indice Y cote 10050 points. C’est-à-dire qu’une hausse de l’indice Y de 1% induira une hausse du prix du Turbo de 402%.

L’effet de levier d’un Turbo varie en fonction de

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